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首創汽車微修加盟項目“100分”計劃

  據中國汽車維修行業協會研究報告,目前我國汽車突破2億輛,以每臺車15年的報廢時間算,每臺車后消費1萬元,車后市場就有30萬億元的服務規模,尚不包括中國每年以1000萬輛以上的新車增量,汽車后服務市場巨大,無法想象; 截止2017年底,我國車后市場開發不足20%。

汽車后市場的主體:車主、維修廠、美容店、保險代理兼公司、保險公司、汽配用品、汽保設備公司、車管所、車輛報廢場、救援公司、二手車公司等。

這些主體以什么方式整合達到各主體利益,而又可持續發展,是我們要思考的問題。首先,車主是一切主體的根本,其它主體的活動都是回繞車主來展開的。所以,如何塑造車主的信任和忠誠的持久就是問題的核心;其次,針對各車主具有強烈局域性的特點,即A區車很少去B區修理,因此還需信息的本土化。

汽車后市場如果只做后市場分類中的某類,要得到很好的經濟效益及發展,恐怕非常困難,放棄其他后市場的服務項目,單一的服務也是很難得善其身,目前的市場情勢即可證明。如果車場只是賣車而沒有售后系列的服務(當然服務是實實在在的),買車者很難逾越心里恐懼這一類的;無論是二手車還是新車車主,都需要有個誠信、專利、便捷的全國服務網絡系統,能幫助車主們打消顧慮,同時能和諧調整后市場各方面的資源。

一個不言自明的道理:汽車保有量越大,汽車后市場也就越大。

大趨勢

01,二手車交易超千萬臺,造就汽車修復新藍海

02,我國平均車齡達4.5年,汽車修復翻新成剛需

03,保險費改政策,助推消費場景新選擇

大市場

《中國汽修協會數據報告》數據顯示:2013年第一季度中國私家車已經超過1.4億輛,并且每年以1400多萬輛的速度迅猛增長,市場前景無限

大消費

在未來的交通事故中,常見的將是微受損,如刮花、磕碰、小鈑金小事故微處理將占有未來汽車修理較高份額

大錢景

汽車微修涵蓋外觀件,內飾件修復、微改裝等多個盈利點,利潤空間大,回本周期短,鉅軒微修新盈利模式全套復制,助你輕松創業!


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